Рассмотрим организацию охраны строительных объектов массовой застройки. Она значительно сложнее охраны, например, точечных застроек. Если есть отличия, то в чём они заключаются?
- 1. Инженерная укреплённость объекта:
- сплошной забор установлен по общему периметру строительной площадки;
- ни один из строящихся объектов внутри массива застройки ограждения не имеет;
- большое количество ворот для въезда/выезда транспорта.
Это легко объясняется как экономической целесообразностью — параллельно роются траншеи и прокладываются километры инженерных сетей, так и тем фактом, что заказчиком охраны всех этих объектов является одно юридическое лицо.
- 2. На подобных крупных строительных площадках выполняют работу несколько подрядных организаций. Если избрать путь, когда каждая из них будет привлекать свою частную охранную организацию, то это приведёт к децентрализации и невозможности создания единой системы охраны. Сложившаяся практика подсказывает, что охраной массовой застройки должна заниматься одна организация. Это позволит эффективно использовать финансы, потраченные на охрану, и обойтись меньшим количеством охранников.
- 3. Круглосуточное присутствие персонала заказчика и подрядных организаций на территории охраняемого объекта. Причём данный персонал постоянно перемещается:
- происходит смена сотрудников (две или даже три смены);
- сотрудники передвигаются внутри строительной площадки: от бытовых городков к складам и строительным объектам и обратно.
В таком же круглосуточном режиме на объект прибывает и убывает автотранспорт (привозит и вывозит различный груз) и строительная техника (подъёмные краны, бульдозеры, экскаваторы, бетоновозы и т. д.). Это также следует отнести к особенностям массовой застройки.
Этот поток транспорта требует интенсивной работы охранников как на контрольно-пропускных пунктах, так и внутри охраняемого объекта, которые работают на пунктах приёма и отгрузки грузов и ведут учёт.
- 4. Недостаточная освещённость в тёмное время суток строительной площадки массовой застройки. И это объяснимо – инженерные коммуникации (это касается и сетей энергоснабжения) прокладывают в момент возведения зданий, так как они или полностью отсутствуют, или мощностей недостаточно для обеспечения строительной площадки и их срочно наращивают путем модернизации и увеличения мощности. Как следствие, электроснабжение осуществляется за счёт электричества, вырабатываемого передвижными дизельными электростанциями. И выработка таким способом электричества лимитирована, например, количеством выделяемого для этих нужд топлива. Поэтому освещение как периметра общего ограждения, так и каждого отдельного здания осуществляется избирательно.
Таким образом, перечень особенностей, присущих строительным площадкам мест массовой застройки демонстрирует, что условия работы сотрудников охраны отличаются от привычных нам всем норм. Надо признать, что риски частной охраной организации в этих случаях возрастают.
